İstanbul Hava Sahası’nda etkili olan elektrik yüklü kümülonimbus CB bulutları sebebiyle, İstanbul Havalimanı’na iniş yapamayan uçaklar havada tur atmak zorunda kaldı. Meteoroloji bu bölgenin havalimanı yapımı için uygun olmadığını rapor etmişti.
CB bulutları (kümülonimbus) olarak adlandırılan ve kötü hava koşullarına ve yıldırımlara neden olan elektrik yüklü bulutlar hava trafiğinde aksaklıklara neden oldu. CB bulutlarına yakalanmak istemeyen pilotlar, belli bir süre İstanbul Havalimanı‘na iniş için alçalma yapamadı. Uçaklar havada tur atmak zorunda kaldı. Yakıt kritiğine giren bazı uçaklar ise başta Çorlu Havalimanı olmak üzere çevre havalimanlarına yönlendirildi.
Olumsuz hava koşulları nedeniyle İstanbul Havalimanı’ndan yapılacak seferlerde kısa süreli gecikmeler yaşandı.
‘Yılın 107 günü rüzgarlı”
Havalimanıyla ilgili hazırlanan Çevre Etki Değerlendirmesi (ÇED) raporuna göre, havalimanının inşa edildiği bölgede yılın 107 günü kuvvetli rüzgarlı, 65 günü ise yoğun bulutlu geçiyor.
Meteoroloji Mühendisleri Odası Başkanı Sıtkı Erduran 2015 yılında yaptığı bir açıklamada, mevcut veriler itibariyle yerin havalimanı yapımına uygun görünmediğini söylemişti.
Ayrıca bölgede kış aylarında çiğ ve kırağı da sıklıkla görülen doğa olayları arasında yer alıyor.
