Son yıllarda yaşanan ekonomik kriz bir çok köklü markayı iflasa sürükledi. İşte Türkiye’ye damgasını vurmuş ve krizde yok olmuş 10 ünlü marka:
1- ATLASGLOBAL:
İflası üzerinde en çok konuşulan şirket oldu. Hükümet devreye girdi ama yine de kurtulamadı. Atlasglobal 14 Mart 2001’de “Tarifesiz İç Hat ve Dış Hat Uçuşlarda Yolcu ve Kargo Taşımacılığı” gerçekleştirmek üzere kurulmuş ve ilk uçuşunu 1 Haziran 2001’de gerçekleştirmişti. Şirket, iç ve dış hat tarifeli uçuşlarına 2004 yılında başlamıştı. Turizm Bakanı’ın aile şirketiydi.
2- BETA AYAKKABI
Şirket, 1980’de kurulmuştu. 2018’de konkordato talep eden BETA Ayakkabı’nın pazarlama faaliyetlerini yürüten Beta İç ve Dış Pazarlama A.Ş için Bakırköy 1. Asliye Ticaret Mahkemesi iflas kararı verdi. Diğer şirketi olan Beta Ayakkabı San. A.Ş için ise konkordato süresi bitti.
3- YÖRSAN
İstanbul Sanayi Odası’nın açıkladığı en büyük 500 sanayi kuruluşu listesine de giren Yörsan’ın temeli 1964 yılında Yörükler Gıda Limited Şirketi olarak atılmıştı. 1984 yılında Türkiye’nin ilk beyaz peynir fabrikasını kuran Yörsan, 4 yıl önce özel sermaye fonu Dubai merkezli Abraaj Group’a satıldı.
4- TEKİN ACAR
Türkiye’nin büyük kozmetik perakendecilerinden Tekin Acar, 10 Ocak 2020’de resmen iflas etti. 2017 yılında Türkiye genelinde 80 mağazası olan Tekin Acar’ın mağazalarının 19’u 2017’de Fransız Sephora’ya satılmıştı. İstanbul 1. İflas Dairesi’nin 2019/28 sayılı kararına göre firmanın iflası resmileşti.
1979 yılında Ankara’da temeli atılan Tekin Acar, zaman içinde büyüyerek sektörün önde gelen oyuncularından biri konumuna yükselmişti.
5- LUNCH BOX
İstanbul, Tekirdağ ve Kayseri’de toplam 11 şubesi bulunan, konkordato sürecindeki Lunch Box hakkında olumsuz raporlar sebebiyle mahkeme şirketin iflasına karar verdi.
2001 yılından bu yana hizmet veren Lunch Box bünyesinde, 350 kişi çalışıyordu.
6- İNCİ DERİ
102 yıllık ayakkabı devi İnci Deri iflasını istemiş, daha önce borçlarını ödemekte zorluk çektiği için birçok çeki karşılıksız çıkmış ve şirket icralık olmuştu.
Şirketin genel merkez binası, onlarca mağazası ve internet sitesi kapandı. Şirket hakkında geçen yıl açılan iflas davası ise sürüyor.
7- HAKAN ÇANTA
Türkiye’nin en eski çanta üreticilerinden Hakan Çanta, Kasım 2019’da iflas etti.
Hakan Çanta’nın temeli 1955’te atılmıştı. 1980’lerin ikinci yarısıyla bilinirliği artmıştı. Marka, ilk lisans sözleşmesini 1995’te Walt Disney ile imzaladı.
Hakan Çanta, 2017’de FIFA ile anlaşarak Rusya’da düzenlenen ‘Dünya Kupası’nın lisanslı ürünlerinin bir bölümünü üretti.
8- BORA JET
2010 yılında kurulan Borajet, Kasım 2019’da iflas etti. Borajet Havayolları, 2016 yılının son günlerinde ABD’de yaşamını sürdüren iş insanı Yalçın Ayaslı tarafından SBK Holding’e satılmıştı.
9- ULUSOY
Türkiye’nin en köklü otobüs firmalarından olan Ulusoy Seyahat’in marka hakkını alan ve konkordato başvurusu sonucu 3 ay mühlet verilen Ulusoy Ulaşım hakkında Şubat 2019’da iflas kararı verildi. Anadolu 1. Asliye Ticaret Mahkemesinde görülen duruşmaya davacı Ulusoy Ulaşım’ın vekili Abidin Oğul ile alacaklılar İro Turizm, Temsa, Loukoil ve Akpet, Coca Cola, Mapar Otomotiv, Enerjisa, Osmanlı Turizm, Yapı Kredi Bankası vekilleri katılmıştı.
10- FLEETCORP
Filo kiralama sektörünün en büyüklerinden olan ve 2001’de kurulan Fleetcorp A.Ş., Eylül 2018’de konkordato talebiyle İstanbul Ticaret Mahkemesi’ne başvurmuştu. Konkordato talebi kabul edilen Fleetcorp’a mahkeme, Kasım 2018’de ise iflas kararı verdi.
Piyasaya 2 milyar TL’nin üzerinde borcu olduğu ileri sürülen Kuveyt sermayeli şirketin, konkordato raporuna göre 12 bin aracı bulunuyordu.
Sözcü.com.tr
